最新 2019 年式 · 車商收購行情
$228萬
預估成交254 萬
自售開價267 萬
全台在售1 台
賣車估價賣車估價想賣 Porsche Cayman S(981)？先估底價。最新 2019 年式車商收購行情約 228 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
Cayman S(981) 折舊約在 2015 年式（車齡 11 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 11 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2019 年式 | 254 萬 | — |
| 2018 年式 | 231 萬 | 跌 9.2% |
| 2017 年式 | 207 萬 | 跌 10.1% |
| 2016 年式 | 184 萬 | 跌 11.2% |
| 2015 年式 | 184 萬 | 跌 0.0% |
| 2014 年式 | 114 萬 | 跌 38.0% |
| 2013 年式 | 114 萬 | 跌 0.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 12% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，Cayman S(981) 最新 2019 年式車商收購約 228 萬，往前一個年式約 206 萬、相鄰年式約差 22 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 228 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 240 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 234 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 231 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 216 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 218 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 205 萬 |
以 2019 年式基準收購約 228 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model X | 262 萬 | 229 萬 | 69% | 59 台 |
| Tesla Model S | 252 萬 | 227 萬 | 73% | 11 台 |
| Volkswagen T5 California | 253 萬 | 227 萬 | — | 3 台 |
| Acura Integra Type S | 253 萬 | 227 萬 | — | 1 台 |
| Nissan GT-R | 372 萬 | 226 萬 | 75% | 4 台 |
| Lexus GS300h | 257 萬 | 231 萬 | — | 0 台 |
| Land Rover Range Rover Sport | 250 萬 | 224 萬 | 58% | 116 台 |
| Bentley Mulsanne | 268 萬 | 232 萬 | — | 4 台 |
手上的車收購約 228 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 176–194 | 228 | 239 | 254 | 260 | 267 | 基準 |
| 2018 | 157–171 | 206 | 217 | 231 | 237 | 243 | ▼10% |
| 2017 | 137–152 | 185 | 194 | 207 | 213 | 218 | ▼10% |
| 2016 | 121–132 | 163 | 172 | 184 | 189 | 194 | ▼12% |
| 2015 | 119–132 | 163 | 172 | 184 | 189 | 194 | 0% |
| 2014 | 68–77 | 99 | 105 | 114 | 117 | 120 | ▼39% |
| 2013 | 69–78 | 99 | 105 | 114 | 117 | 120 | 0% |
2013–2019 年式車行收購由 99 萬到 228 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Cayman S(981) 要估得準，關鍵在里程與車況。2019 年式的 Cayman S(981) 典型里程約 8.4 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 228 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 39 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：Cayman S(981) 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：Cayman S(981) 收購 228 萬是地板、自售開價中位約 267 萬是天花板，中間約 39 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 Cayman S(981) 折舊最兇約落在 2015 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Porsche Cayman S(981) 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Porsche Cayman S(981) 最新 2019 年式車商收購行情約 228 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Porsche Cayman S(981) 5 年保值率約 72%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。