想賣 Porsche Panamera?先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 522 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
Panamera 折舊約在 2021 年式(車齡 5 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 5 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 750 萬 | — |
| 2025 年式 | 575 萬 | 跌 23.3% |
| 2024 年式 | 535 萬 | 跌 7.0% |
| 2023 年式 | 362 萬 | 跌 32.3% |
| 2022 年式 | 325 萬 | 跌 10.2% |
| 2021 年式 | 325 萬 | 跌 0.0% |
| 2020 年式 | 325 萬 | 跌 0.0% |
| 2019 年式 | 325 萬 | 跌 0.0% |
| 2018 年式 | 180 萬 | 跌 44.6% |
| 2017 年式 | 180 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 180 萬 | 跌 0.0% |
| 2015 年式 | 131 萬 | 跌 27.2% |
| 2014 年式 | 55 萬 | 跌 58.0% |
| 2013 年式 | 55 萬 | 跌 0.0% |
| 2012 年式 | 39 萬 | 跌 29.1% |
| 2011 年式 | 37 萬 | 跌 5.1% |
| 2010 年式 | 37 萬 | 跌 0.0% |
| 2009 年式 | 37 萬 | 跌 0.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 16% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,Panamera 最新 2025 年式車商收購約 522 萬,往前一個年式約 522 萬、相鄰年式約差 0 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 522 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 550 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 535 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 530 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 494 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 499 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 470 萬 |
以 2025 年式基準收購約 522 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 Carrera Cabriolet | 576 萬 | 523 萬 | 74% | 4 台 |
| Lexus LC500 convertible | 573 萬 | 520 萬 | — | 0 台 |
| Ferrari F12 Berlinetta | 580 萬 | 526 萬 | 66% | 2 台 |
| Lamborghini Aventador | 588 萬 | 534 萬 | 63% | 5 台 |
| Porsche 911 Carrera GTS | 601 萬 | 510 萬 | 60% | 3 台 |
| Porsche 718 Spyder RS | 655 萬 | 537 萬 | — | 1 台 |
| Mercedes-Benz G-Class | 593 萬 | 539 萬 | 62% | 7 台 |
| Ferrari 458 Italia | 597 萬 | 542 萬 | — | 1 台 |
手上的車收購約 522 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 552–600 | 682 | 711 | 750 | 769 | 788 | 基準 |
| 2025 | 423–454 | 522 | 544 | 575 | 596 | 618 | ▼23% |
| 2024 | 394–428 | 486 | 507 | 535 | 555 | 575 | ▼7% |
| 2023 | 262–285 | 328 | 342 | 362 | 376 | 390 | ▼33% |
| 2022 | 220–241 | 294 | 307 | 325 | 338 | 350 | ▼10% |
| 2021 | 215–238 | 294 | 307 | 325 | 333 | 341 | 0% |
| 2020 | 224–247 | 291 | 305 | 325 | 333 | 341 | ▼1% |
| 2019 | 221–242 | 291 | 305 | 325 | 333 | 341 | 0% |
| 2018 | 122–134 | 160 | 168 | 180 | 186 | 193 | ▼45% |
| 2017 | 123–134 | 160 | 168 | 180 | 186 | 193 | 0% |
| 2016 | 100–109 | 128 | 150 | 180 | 186 | 193 | ▼20% |
| 2015 | 80–92 | 115 | 122 | 131 | 134 | 138 | ▼10% |
| 2014 | 33–38 | 47 | 50 | 55 | 57 | 59 | ▼59% |
| 2013 | 32–37 | 47 | 50 | 55 | 57 | 59 | 0% |
| 2012 | 23–26 | 33 | 36 | 39 | 40 | 42 | ▼30% |
| 2011 | 22–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼6% |
| 2010 | 21–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | 0% |
| 2009 | 21–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | 0% |
2009–2026 年式車行收購由 31 萬到 682 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 682萬 | 750萬 | 788萬 | — |
| 2025 年 | 522萬 | 575萬 | 618萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 486萬 | 535萬 | 575萬 | 約 0 萬 km |
| 2023 年 | 328萬 | 362萬 | 390萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 294萬 | 325萬 | 350萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 294萬 | 325萬 | 341萬 | — |
| 2020 年 | 291萬 | 325萬 | 341萬 | 約 4 萬 km |
| 2019 年 | 291萬 | 325萬 | 341萬 | 約 6 萬 km |
| 2018 年 | 160萬 | 180萬 | 193萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 160萬 | 180萬 | 193萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 128萬 | 180萬 | 193萬 | 約 7 萬 km |
| 2015 年 | 115萬 | 131萬 | 138萬 | — |
| 2014 年 | 47萬 | 55萬 | 59萬 | 約 11 萬 km |
| 2013 年 | 47萬 | 55萬 | 59萬 | 約 11 萬 km |
| 2012 年 | 33萬 | 39萬 | 42萬 | 約 17 萬 km |
| 2011 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 11 萬 km |
| 2010 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 13 萬 km |
| 2009 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 15 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
Panamera 要估得準,關鍵在里程與車況。2025 年式的 Panamera 典型里程約 0.1 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 522 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 96 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
里程對行情的實際影響:Panamera 2025 年式典型里程約 0.1 萬公里,以 522 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 9.4 萬、每少 1 萬約多 9.4 萬;低里程是加分王牌。
車況扣分幅度:Panamera 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:Panamera 收購 522 萬是地板、自售開價中位約 618 萬是天花板,中間約 96 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 Panamera 折舊最兇約落在 2015 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Porsche Panamera 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Porsche Panamera 最新 2025 年式車商收購行情約 522 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Porsche Panamera 5 年保值率約 43%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。