最新 2026 年式 · 車商收購行情
$311萬
預估成交344 萬
自售開價361 萬
全台在售59 台
賣車估價賣車估價想賣 Tesla Model X？先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 229 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
Model X 折舊約在 2023 年式（車齡 3 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 3 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 344 萬 | — |
| 2025 年式 | 304 萬 | 跌 11.6% |
| 2024 年式 | 269 萬 | 跌 11.5% |
| 2023 年式 | 262 萬 | 跌 2.6% |
| 2022 年式 | 239 萬 | 跌 8.8% |
| 2021 年式 | 210 萬 | 跌 12.1% |
| 2020 年式 | 167 萬 | 跌 20.5% |
| 2019 年式 | 156 萬 | 跌 6.6% |
| 2018 年式 | 136 萬 | 跌 12.8% |
| 2017 年式 | 117 萬 | 跌 14.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 12% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，Model X 最新 2025 年式車商收購約 274 萬，往前一個年式約 274 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 229 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 241 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 235 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 232 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 217 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 219 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 206 萬 |
以 2025 年式基準收購約 229 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayman S(981) | 254 萬 | 228 萬 | 72% | 1 台 |
| Tesla Model S | 252 萬 | 227 萬 | 73% | 11 台 |
| Volkswagen T5 California | 253 萬 | 227 萬 | — | 3 台 |
| Acura Integra Type S | 253 萬 | 227 萬 | — | 1 台 |
| Lexus GS300h | 257 萬 | 231 萬 | — | 0 台 |
| Bentley Mulsanne | 268 萬 | 232 萬 | — | 4 台 |
| Nissan GT-R | 372 萬 | 226 萬 | 75% | 4 台 |
| Land Rover Range Rover Sport | 250 萬 | 224 萬 | 58% | 116 台 |
手上的車收購約 229 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 246–267 | 311 | 325 | 344 | 352 | 361 | 基準 |
| 2025 | 200–222 | 274 | 287 | 304 | 312 | 320 | ▼12% |
| 2024 | 189–206 | 242 | 253 | 269 | 279 | 289 | ▼12% |
| 2023 | 169–185 | 229 | 243 | 262 | 272 | 282 | ▼5% |
| 2022 | 156–173 | 214 | 224 | 239 | 245 | 251 | ▼7% |
| 2021 | 144–159 | 187 | 197 | 210 | 216 | 221 | ▼13% |
| 2020 | 115–125 | 149 | 157 | 167 | 174 | 180 | ▼20% |
| 2019 | 111–122 | 144 | 149 | 156 | 162 | 168 | ▼3% |
| 2018 | 89–98 | 120 | 127 | 136 | 141 | 146 | ▼17% |
| 2017 | 71–81 | 103 | 109 | 117 | 122 | 126 | ▼14% |
2017–2026 年式車行收購由 103 萬到 311 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 311萬 | 344萬 | 361萬 | — |
| 2025 年 | 274萬 | 304萬 | 320萬 | — |
| 2024 年 | 242萬 | 269萬 | 289萬 | 約 4 萬 km |
| 2023 年 | 229萬 | 262萬 | 282萬 | 約 6 萬 km |
| 2022 年 | 214萬 | 239萬 | 251萬 | — |
| 2021 年 | 187萬 | 210萬 | 221萬 | — |
| 2020 年 | 149萬 | 167萬 | 180萬 | 約 9 萬 km |
| 2019 年 | 144萬 | 156萬 | 168萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 120萬 | 136萬 | 146萬 | 約 11 萬 km |
| 2017 年 | 103萬 | 117萬 | 126萬 | 約 21 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
Model X 要估得準，關鍵在里程與車況。2025 年式的 Model X 典型里程約 1.2 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 229 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 91 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：Model X 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：Model X 收購 229 萬是地板、自售開價中位約 320 萬是天花板，中間約 91 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 Model X 折舊最兇約落在 2021 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Tesla Model X 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Tesla Model X 最新 2025 年式車商收購行情約 229 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Tesla Model X 5 年保值率約 69%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。