最新 2026 年式 · 車商收購行情
$1012萬
預估成交1113 萬
自售開價1168 萬
全台在售3 台
賣車估價賣車估價想賣 Mercedes-Benz GLS？先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 182 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
GLS 折舊約在 2017 年式（車齡 9 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 9 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 1113 萬 | — |
| 2025 年式 | 954 萬 | 跌 14.3% |
| 2024 年式 | 830 萬 | 跌 13.0% |
| 2023 年式 | 722 萬 | 跌 13.0% |
| 2022 年式 | 586 萬 | 跌 18.8% |
| 2021 年式 | 510 萬 | 跌 13.0% |
| 2020 年式 | 444 萬 | 跌 12.9% |
| 2019 年式 | 386 萬 | 跌 13.1% |
| 2018 年式 | 106 萬 | 跌 72.5% |
| 2017 年式 | 102 萬 | 跌 3.8% |
| 2016 年式 | 89 萬 | 跌 12.7% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 15% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，GLS 最新 2025 年式車商收購約 867 萬，往前一個年式約 867 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 182 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 192 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 187 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 185 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 172 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 174 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 164 萬 |
以 2025 年式基準收購約 182 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Audi TT Coupe | 204 萬 | 182 萬 | — | 0 台 |
| Lexus RX | 204 萬 | 183 萬 | 73% | 987 台 |
| BMW 3-Series Touring | 203 萬 | 181 萬 | 59% | 650 台 |
| BMW Z4 | 203 萬 | 181 萬 | 59% | 85 台 |
| Mercedes-Benz EQE | 205 萬 | 183 萬 | 67% | 30 台 |
| BMW i8 | 203 萬 | 181 萬 | 47% | 16 台 |
| Toyota Land Cruiser 70 | 203 萬 | 181 萬 | — | 5 台 |
| Honda S2000 | 201 萬 | 180 萬 | — | 3 台 |
手上的車收購約 182 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 840–911 | 1012 | 1054 | 1113 | 1140 | 1168 | 基準 |
| 2025 | 685–746 | 867 | 904 | 954 | 978 | 1002 | ▼14% |
| 2024 | 602–647 | 752 | 785 | 830 | 861 | 893 | ▼13% |
| 2023 | 535–581 | 653 | 682 | 722 | 749 | 776 | ▼13% |
| 2022 | 442–473 | 532 | 555 | 586 | 608 | 630 | ▼18% |
| 2021 | 370–398 | 457 | 479 | 510 | 530 | 550 | ▼14% |
| 2020 | 317–345 | 396 | 416 | 444 | 460 | 476 | ▼13% |
| 2019 | 285–305 | 343 | 361 | 386 | 396 | 406 | ▼13% |
| 2018 | 63–71 | 92 | 98 | 106 | 110 | 114 | ▼73% |
| 2017 | 61–69 | 89 | 94 | 102 | 106 | 109 | ▼3% |
| 2016 | 52–59 | 77 | 82 | 89 | 92 | 95 | ▼13% |
2016–2026 年式車行收購由 77 萬到 1012 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 1012萬 | 1113萬 | 1168萬 | — |
| 2025 年 | 867萬 | 954萬 | 1002萬 | — |
| 2024 年 | 752萬 | 830萬 | 893萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 653萬 | 722萬 | 776萬 | 約 1 萬 km |
| 2022 年 | 532萬 | 586萬 | 630萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 457萬 | 510萬 | 550萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 396萬 | 444萬 | 476萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 343萬 | 386萬 | 406萬 | — |
| 2018 年 | 92萬 | 106萬 | 114萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 89萬 | 102萬 | 109萬 | 約 13 萬 km |
| 2016 年 | 77萬 | 89萬 | 95萬 | 約 12 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
GLS 要估得準，關鍵在里程與車況。2025 年式的 GLS 典型里程約 1.2 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 182 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 820 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：GLS 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：GLS 收購 182 萬是地板、自售開價中位約 1002 萬是天花板，中間約 820 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 GLS 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz GLS 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz GLS 最新 2025 年式車商收購行情約 182 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Mercedes-Benz GLS 5 年保值率約 53%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。