最新 2026 年式 · 車商收購行情
$825萬
預估成交908 萬
自售開價953 萬
全台在售37 台
賣車估價賣車估價想賣 Mercedes-Benz AMG GT？先估底價。最新 2024 年式車商收購行情約 218 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
AMG GT 折舊約在 2017 年式（車齡 9 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 9 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 908 萬 | — |
| 2025 年式 | 857 萬 | 跌 5.6% |
| 2024 年式 | 746 萬 | 跌 13.0% |
| 2023 年式 | 685 萬 | 跌 8.2% |
| 2022 年式 | 624 萬 | 跌 8.9% |
| 2021 年式 | 552 萬 | 跌 11.5% |
| 2020 年式 | 480 萬 | 跌 13.0% |
| 2019 年式 | 418 萬 | 跌 12.9% |
| 2018 年式 | 328 萬 | 跌 21.5% |
| 2017 年式 | 328 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 246 萬 | 跌 25.0% |
| 2015 年式 | 240 萬 | 跌 2.4% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 8% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，AMG GT 最新 2024 年式車商收購約 677 萬，往前一個年式約 779 萬、相鄰年式約差 102 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 218 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 230 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 223 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 221 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 206 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 208 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 196 萬 |
以 2024 年式基準收購約 218 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q7 | 242 萬 | 217 萬 | 44% | 32 台 |
| Audi RS 4 Avant | 266 萬 | 219 萬 | — | 16 台 |
| Porsche Panamera Sport Turismo | 244 萬 | 219 萬 | 73% | 2 台 |
| Nissan Z Nismo | 245 萬 | 219 萬 | — | 2 台 |
| BMW 5-Series Touring | 241 萬 | 216 萬 | 56% | 200 台 |
| Bentley Flying Spur | 296 萬 | 216 萬 | 47% | 23 台 |
| Nissan Z Performance | 241 萬 | 216 萬 | — | 1 台 |
| Land Rover Defender | 246 萬 | 221 萬 | 56% | 274 台 |
手上的車收購約 218 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 660–718 | 825 | 860 | 908 | 930 | 953 | 基準 |
| 2025 | 639–686 | 779 | 812 | 857 | 878 | 900 | ▼6% |
| 2024 | 562–609 | 677 | 706 | 746 | 774 | 802 | ▼13% |
| 2023 | 522–560 | 622 | 649 | 685 | 707 | 729 | ▼8% |
| 2022 | 459–493 | 567 | 591 | 624 | 640 | 656 | ▼9% |
| 2021 | 406–441 | 501 | 522 | 552 | 566 | 579 | ▼12% |
| 2020 | 358–388 | 431 | 451 | 480 | 499 | 518 | ▼14% |
| 2019 | 308–330 | 375 | 393 | 418 | 433 | 449 | ▼13% |
| 2018 | 227–251 | 295 | 309 | 328 | 336 | 344 | ▼21% |
| 2017 | 221–245 | 295 | 309 | 328 | 336 | 344 | 0% |
| 2016 | 165–180 | 220 | 231 | 246 | 252 | 258 | ▼25% |
| 2015 | 153–167 | 196 | 214 | 240 | 249 | 258 | ▼11% |
2015–2026 年式車行收購由 196 萬到 825 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 825萬 | 908萬 | 953萬 | — |
| 2025 年 | 779萬 | 857萬 | 900萬 | — |
| 2024 年 | 677萬 | 746萬 | 802萬 | 約 0 萬 km |
| 2023 年 | 622萬 | 685萬 | 729萬 | — |
| 2022 年 | 567萬 | 624萬 | 656萬 | — |
| 2021 年 | 501萬 | 552萬 | 579萬 | — |
| 2020 年 | 431萬 | 480萬 | 518萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 375萬 | 418萬 | 449萬 | 約 5 萬 km |
| 2018 年 | 295萬 | 328萬 | 344萬 | — |
| 2017 年 | 295萬 | 328萬 | 344萬 | 約 2 萬 km |
| 2016 年 | 220萬 | 246萬 | 258萬 | — |
| 2015 年 | 196萬 | 240萬 | 258萬 | 約 7 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
AMG GT 要估得準，關鍵在里程與車況。2024 年式的 AMG GT 典型里程約 0.3 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 218 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 584 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：AMG GT 2024 年式典型里程約 0.3 萬公里，以 218 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 3.9 萬、每少 1 萬約多 3.9 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：AMG GT 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：AMG GT 收購 218 萬是地板、自售開價中位約 802 萬是天花板，中間約 584 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 AMG GT 折舊最兇約落在 2017 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz AMG GT 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz AMG GT 最新 2024 年式車商收購行情約 218 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Mercedes-Benz AMG GT 5 年保值率約 69%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。