想賣 Porsche Boxster?先估底價。最新 2015 年式車商收購行情約 113 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
Boxster 折舊約在 2020 年式(車齡 6 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 6 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 503 萬 | — |
| 2025 年式 | 464 萬 | 跌 7.8% |
| 2024 年式 | 433 萬 | 跌 6.7% |
| 2023 年式 | 379 萬 | 跌 12.5% |
| 2022 年式 | 352 萬 | 跌 7.1% |
| 2021 年式 | 319 萬 | 跌 9.4% |
| 2020 年式 | 303 萬 | 跌 5.0% |
| 2019 年式 | 277 萬 | 跌 8.6% |
| 2018 年式 | 255 萬 | 跌 7.9% |
| 2017 年式 | 215 萬 | 跌 15.7% |
| 2016 年式 | 190 萬 | 跌 11.6% |
| 2015 年式 | 128 萬 | 跌 32.6% |
| 2014 年式 | 128 萬 | 跌 0.0% |
| 2013 年式 | 104 萬 | 跌 18.8% |
| 2012 年式 | 104 萬 | 跌 0.0% |
| 2011 年式 | 73 萬 | 跌 29.8% |
| 2010 年式 | 70 萬 | 跌 4.1% |
| 2009 年式 | 70 萬 | 跌 0.0% |
| 2008 年式 | 70 萬 | 跌 0.0% |
| 2007 年式 | 70 萬 | 跌 0.0% |
| 2006 年式 | 50 萬 | 跌 28.6% |
| 2005 年式 | 50 萬 | 跌 0.0% |
| 2004 年式 | 50 萬 | 跌 1.0% |
| 2003 年式 | 49 萬 | 跌 1.0% |
| 2002 年式 | 37 萬 | 跌 24.5% |
| 2001 年式 | 25 萬 | 跌 32.4% |
| 2000 年式 | 25 萬 | 跌 0.0% |
| 1999 年式 | 25 萬 | 跌 0.0% |
| 1998 年式 | 25 萬 | 跌 0.0% |
| 1997 年式 | 25 萬 | 跌 0.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 7% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,Boxster 最新 2015 年式車商收購約 113 萬,往前一個年式約 421 萬、相鄰年式約差 308 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 113 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 119 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 116 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 115 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 107 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 108 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 102 萬 |
以 2015 年式基準收購約 113 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | 128 萬 | 113 萬 | 54% | 299 台 |
| Skoda Superb Combi | 124 萬 | 113 萬 | 64% | 190 台 |
| Mini Clubman JCW | 129 萬 | 113 萬 | 67% | 28 台 |
| Volvo EX30 | 128 萬 | 113 萬 | — | 10 台 |
| Kia Ev6 | 129 萬 | 113 萬 | 55% | 8 台 |
| Hyundai Custin | 127 萬 | 112 萬 | 65% | 378 台 |
| Volkswagen Amarok | 145 萬 | 112 萬 | 64% | 19 台 |
| Audi S6 Avant | 128 萬 | 112 萬 | — | 4 台 |
手上的車收購約 113 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 378–406 | 456 | 476 | 503 | 516 | 528 | 基準 |
| 2025 | 337–366 | 421 | 439 | 464 | 476 | 487 | ▼8% |
| 2024 | 321–349 | 392 | 409 | 433 | 444 | 455 | ▼7% |
| 2023 | 274–294 | 342 | 358 | 379 | 388 | 398 | ▼13% |
| 2022 | 258–280 | 318 | 332 | 352 | 361 | 370 | ▼7% |
| 2021 | 225–245 | 288 | 301 | 319 | 327 | 335 | ▼9% |
| 2020 | 202–221 | 273 | 286 | 303 | 310 | 318 | ▼5% |
| 2019 | 193–211 | 248 | 260 | 277 | 284 | 290 | ▼9% |
| 2018 | 174–192 | 229 | 240 | 255 | 262 | 268 | ▼8% |
| 2017 | 148–163 | 192 | 202 | 215 | 220 | 226 | ▼16% |
| 2016 | 123–136 | 168 | 177 | 190 | 194 | 199 | ▼12% |
| 2015 | 76–87 | 113 | 119 | 128 | 133 | 138 | ▼33% |
| 2014 | 78–89 | 113 | 119 | 128 | 133 | 138 | 0% |
| 2013 | 65–73 | 91 | 96 | 104 | 108 | 112 | ▼19% |
| 2012 | 61–69 | 89 | 95 | 104 | 108 | 112 | ▼2% |
| 2011 | 43–50 | 63 | 67 | 73 | 76 | 80 | ▼29% |
| 2010 | 40–46 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | ▼5% |
| 2009 | 40–46 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | 0% |
| 2008 | 41–47 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | 0% |
| 2007 | 41–47 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | 0% |
| 2006 | 28–32 | 43 | 46 | 50 | 52 | 55 | ▼28% |
| 2005 | 30–34 | 43 | 46 | 50 | 52 | 54 | ▼1% |
| 2004 | 28–32 | 42 | 45 | 50 | 52 | 54 | ▼1% |
| 2003 | 29–33 | 42 | 45 | 49 | 52 | 54 | ▼1% |
| 2002 | 22–25 | 32 | 34 | 37 | 39 | 40 | ▼25% |
| 2001 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | ▼33% |
| 2000 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 1999 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 1998 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 1997 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
1997–2026 年式車行收購由 21 萬到 456 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 456萬 | 503萬 | 528萬 | — |
| 2025 年 | 421萬 | 464萬 | 487萬 | — |
| 2024 年 | 392萬 | 433萬 | 455萬 | — |
| 2023 年 | 342萬 | 379萬 | 398萬 | — |
| 2022 年 | 318萬 | 352萬 | 370萬 | — |
| 2021 年 | 288萬 | 319萬 | 335萬 | — |
| 2020 年 | 273萬 | 303萬 | 318萬 | — |
| 2019 年 | 248萬 | 277萬 | 290萬 | — |
| 2018 年 | 229萬 | 255萬 | 268萬 | — |
| 2017 年 | 192萬 | 215萬 | 226萬 | — |
| 2016 年 | 168萬 | 190萬 | 199萬 | — |
| 2015 年 | 113萬 | 128萬 | 138萬 | 約 7 萬 km |
| 2014 年 | 113萬 | 128萬 | 138萬 | 約 9 萬 km |
| 2013 年 | 91萬 | 104萬 | 112萬 | 約 12 萬 km |
| 2012 年 | 89萬 | 104萬 | 112萬 | 約 9 萬 km |
| 2011 年 | 63萬 | 73萬 | 80萬 | — |
| 2010 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | 約 18 萬 km |
| 2009 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | — |
| 2008 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | — |
| 2007 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | 約 8 萬 km |
| 2006 年 | 43萬 | 50萬 | 55萬 | 約 9 萬 km |
| 2005 年 | 43萬 | 50萬 | 54萬 | 約 11 萬 km |
| 2004 年 | 42萬 | 50萬 | 54萬 | — |
| 2003 年 | 42萬 | 49萬 | 54萬 | — |
| 2002 年 | 32萬 | 37萬 | 40萬 | — |
| 2001 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | — |
| 2000 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 9 萬 km |
| 1999 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | — |
| 1998 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | — |
| 1997 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 9 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
Boxster 要估得準,關鍵在里程與車況。2015 年式的 Boxster 典型里程約 6.9 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 113 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 25 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
里程對行情的實際影響:Boxster 2015 年式典型里程約 6.9 萬公里,以 113 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 2.0 萬、每少 1 萬約多 2.0 萬;低里程是加分王牌。
車況扣分幅度:Boxster 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:Boxster 收購 113 萬是地板、自售開價中位約 138 萬是天花板,中間約 25 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 Boxster 折舊最兇約落在 2002 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Porsche Boxster 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Porsche Boxster 最新 2015 年式車商收購行情約 113 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Porsche Boxster 5 年保值率約 70%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。