最新 2026 年式 · 車商收購行情
$373萬
預估成交412 萬
自售開價433 萬
全台在售10 台
賣車估價賣車估價想賣 Mercedes-Benz GLE？先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 245 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
GLE 折舊約在 2022 年式（車齡 4 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 4 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 412 萬 | — |
| 2025 年式 | 315 萬 | 跌 23.5% |
| 2024 年式 | 272 萬 | 跌 13.7% |
| 2023 年式 | 215 萬 | 跌 21.0% |
| 2022 年式 | 212 萬 | 跌 1.4% |
| 2021 年式 | 154 萬 | 跌 27.4% |
| 2020 年式 | 154 萬 | 跌 0.0% |
| 2019 年式 | 145 萬 | 跌 5.8% |
| 2018 年式 | 82 萬 | 跌 43.4% |
| 2017 年式 | 74 萬 | 跌 9.8% |
| 2016 年式 | 65 萬 | 跌 12.2% |
| 2015 年式 | 58 萬 | 跌 10.8% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 16% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，GLE 最新 2025 年式車商收購約 284 萬，往前一個年式約 284 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 245 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 258 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 251 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 249 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 232 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 234 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 220 萬 |
以 2025 年式基準收購約 245 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Alphard | 273 萬 | 246 萬 | 56% | 328 台 |
| Toyota Land Cruiser | 271 萬 | 244 萬 | 74% | 7 台 |
| BMW X5 | 300 萬 | 248 萬 | 54% | 747 台 |
| Mercedes-Benz CLS | 276 萬 | 248 萬 | 63% | 5 台 |
| Audi Sq5 | 276 萬 | 248 萬 | — | 3 台 |
| Porsche Macan | 276 萬 | 249 萬 | 56% | 158 台 |
| Mercedes-Benz GLC | 305 萬 | 249 萬 | 52% | 28 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Coupe | 268 萬 | 241 萬 | 57% | 8 台 |
手上的車收購約 245 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 306–332 | 373 | 389 | 412 | 422 | 433 | 基準 |
| 2025 | 213–233 | 284 | 297 | 315 | 326 | 338 | ▼24% |
| 2024 | 181–198 | 245 | 256 | 272 | 282 | 292 | ▼14% |
| 2023 | 149–164 | 193 | 202 | 215 | 224 | 232 | ▼21% |
| 2022 | 144–160 | 190 | 199 | 212 | 220 | 228 | ▼2% |
| 2021 | 105–114 | 136 | 144 | 154 | 160 | 165 | ▼28% |
| 2020 | 101–110 | 136 | 144 | 154 | 160 | 165 | 0% |
| 2019 | 95–105 | 128 | 135 | 145 | 150 | 156 | ▼6% |
| 2018 | 48–55 | 71 | 76 | 82 | 85 | 88 | ▼45% |
| 2017 | 44–51 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | ▼10% |
| 2016 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼12% |
| 2015 | 34–39 | 50 | 53 | 58 | 60 | 63 | ▼11% |
2015–2026 年式車行收購由 50 萬到 373 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 373萬 | 412萬 | 433萬 | — |
| 2025 年 | 284萬 | 315萬 | 338萬 | 約 2 萬 km |
| 2024 年 | 245萬 | 272萬 | 292萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 193萬 | 215萬 | 232萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 190萬 | 212萬 | 228萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 136萬 | 154萬 | 165萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 136萬 | 154萬 | 165萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 128萬 | 145萬 | 156萬 | 約 8 萬 km |
| 2018 年 | 71萬 | 82萬 | 88萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 64萬 | 74萬 | 80萬 | 約 9 萬 km |
| 2016 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 50萬 | 58萬 | 63萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
GLE 要估得準，關鍵在里程與車況。2025 年式的 GLE 典型里程約 1.7 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 245 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 93 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：GLE 2025 年式典型里程約 1.7 萬公里，以 245 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 4.4 萬、每少 1 萬約多 4.4 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：GLE 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：GLE 收購 245 萬是地板、自售開價中位約 338 萬是天花板，中間約 93 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 GLE 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz GLE 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz GLE 最新 2025 年式車商收購行情約 245 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Mercedes-Benz GLE 5 年保值率約 51%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。