最新 2026 年式 · 車商收購行情
$701萬
預估成交772 萬
自售開價810 萬
全台在售2 台
賣車估價賣車估價想賣 Lotus Exige？先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 701 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
Exige 各年式折舊如下，越新跌越兇、越舊越平；想賣趁行情高、想買挑折舊趨緩的年段。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 772 萬 | — |
| 2025 年式 | 621 萬 | 跌 19.6% |
| 2024 年式 | 570 萬 | 跌 8.2% |
| 2023 年式 | 519 萬 | 跌 8.9% |
| 2022 年式 | 477 萬 | 跌 8.1% |
| 2021 年式 | 346 萬 | 跌 27.5% |
| 2020 年式 | 315 萬 | 跌 9.0% |
| 2019 年式 | 285 萬 | 跌 9.5% |
| 2018 年式 | 254 萬 | 跌 10.9% |
| 2017 年式 | 237 萬 | 跌 6.7% |
| 2016 年式 | 191 萬 | 跌 19.4% |
| 2015 年式 | 175 萬 | 跌 8.4% |
| 2014 年式 | 160 萬 | 跌 8.6% |
| 2013 年式 | 150 萬 | 跌 6.2% |
| 2012 年式 | 139 萬 | 跌 7.3% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 8% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，Exige 最新 2026 年式車商收購約 701 萬，往前一個年式約 564 萬、相鄰年式約差 137 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 701 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 739 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 719 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 712 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 663 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 669 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 631 萬 |
以 2026 年式基準收購約 701 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lamborghini Urus | 1086 萬 | 695 萬 | 86% | 54 台 |
| Porsche 911 Carrera | 770 萬 | 694 萬 | 65% | 28 台 |
| Lamborghini Huracan LP610 - 4 | 836 萬 | 734 萬 | — | 9 台 |
| Mercedes-Benz SLR McLaren | 734 萬 | 667 萬 | — | 1 台 |
| Ferrari GTC4Lusso | 733 萬 | 666 萬 | — | 2 台 |
| Maserati MC20 | 817 萬 | 743 萬 | 59% | 1 台 |
| Mercedes-Benz Maybach GLS | 721 萬 | 655 萬 | 53% | 5 台 |
| Ferrari 488 | 827 萬 | 751 萬 | 55% | 3 台 |
手上的車收購約 701 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 617–645 | 701 | 731 | 772 | 791 | 810 | 基準 |
| 2025 | 496–513 | 564 | 588 | 621 | 636 | 652 | ▼20% |
| 2024 | 451–471 | 518 | 540 | 570 | 584 | 599 | ▼8% |
| 2023 | 410–429 | 471 | 491 | 519 | 532 | 545 | ▼9% |
| 2022 | 380–397 | 432 | 451 | 477 | 489 | 501 | ▼8% |
| 2021 | 271–284 | 312 | 326 | 346 | 354 | 363 | ▼28% |
| 2020 | 247–258 | 284 | 297 | 315 | 323 | 331 | ▼9% |
| 2019 | 223–233 | 256 | 268 | 285 | 292 | 299 | ▼10% |
| 2018 | 201–210 | 228 | 239 | 254 | 260 | 267 | ▼11% |
| 2017 | 187–195 | 212 | 222 | 237 | 243 | 249 | ▼7% |
| 2016 | 147–154 | 169 | 178 | 191 | 196 | 200 | ▼20% |
| 2015 | 136–143 | 155 | 163 | 175 | 180 | 184 | ▼8% |
| 2014 | 124–130 | 141 | 149 | 160 | 164 | 168 | ▼9% |
| 2013 | 117–121 | 132 | 140 | 150 | 154 | 158 | ▼6% |
| 2012 | 107–111 | 122 | 129 | 139 | 142 | 146 | ▼8% |
2012–2026 年式車行收購由 122 萬到 701 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 701萬 | 772萬 | 810萬 | — |
| 2025 年 | 564萬 | 621萬 | 652萬 | — |
| 2024 年 | 518萬 | 570萬 | 599萬 | — |
| 2023 年 | 471萬 | 519萬 | 545萬 | — |
| 2022 年 | 432萬 | 477萬 | 501萬 | — |
| 2021 年 | 312萬 | 346萬 | 363萬 | — |
| 2020 年 | 284萬 | 315萬 | 331萬 | — |
| 2019 年 | 256萬 | 285萬 | 299萬 | — |
| 2018 年 | 228萬 | 254萬 | 267萬 | — |
| 2017 年 | 212萬 | 237萬 | 249萬 | — |
| 2016 年 | 169萬 | 191萬 | 200萬 | — |
| 2015 年 | 155萬 | 175萬 | 184萬 | — |
| 2014 年 | 141萬 | 160萬 | 168萬 | — |
| 2013 年 | 132萬 | 150萬 | 158萬 | — |
| 2012 年 | 122萬 | 139萬 | 146萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
最新收購約 701 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 109 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：Exige 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：Exige 收購 701 萬是地板、自售開價中位約 810 萬是天花板，中間約 109 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 Exige 折舊最兇約落在 2022 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Lotus Exige 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Lotus Exige 最新 2026 年式車商收購行情約 701 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Lotus Exige 5 年保值率約 62%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。