最新 2021 年式 · 車商收購行情
$767萬
預估成交844 萬
自售開價886 萬
全台在售0 台
賣車估價賣車估價想賣 Honda NSX？先估底價。最新 2021 年式車商收購行情約 767 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
NSX 折舊約在 2018 年式（車齡 8 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 8 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2021 年式 | 844 萬 | — |
| 2020 年式 | 761 萬 | 跌 9.8% |
| 2019 年式 | 689 萬 | 跌 9.5% |
| 2018 年式 | 654 萬 | 跌 5.1% |
| 2017 年式 | 582 萬 | 跌 11.0% |
| 2016 年式 | 509 萬 | 跌 12.5% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 8% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，NSX 最新 2021 年式車商收購約 767 萬，往前一個年式約 692 萬、相鄰年式約差 75 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 767 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 808 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 786 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 779 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 726 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 732 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 690 萬 |
以 2021 年式基準收購約 767 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Rolls-Royce Ghost | 872 萬 | 770 萬 | 64% | 20 台 |
| Ferrari Portofino | 839 萬 | 763 萬 | 66% | 2 台 |
| Ferrari 488 | 827 萬 | 751 萬 | 55% | 3 台 |
| Porsche 911 GT3 | 919 萬 | 789 萬 | 65% | 16 台 |
| Maserati MC20 | 817 萬 | 743 萬 | 59% | 1 台 |
| Lamborghini Huracan LP610 - 4 | 836 萬 | 734 萬 | — | 9 台 |
| Rolls-Royce Dawn | 909 萬 | 826 萬 | — | 3 台 |
| McLaren Artura Spider | 909 萬 | 826 萬 | — | 1 台 |
手上的車收購約 767 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 637–683 | 767 | 799 | 844 | 865 | 886 | 基準 |
| 2020 | 574–616 | 692 | 721 | 761 | 780 | 800 | ▼10% |
| 2019 | 501–538 | 626 | 652 | 689 | 706 | 723 | ▼10% |
| 2018 | 481–523 | 594 | 619 | 654 | 670 | 687 | ▼5% |
| 2017 | 428–459 | 528 | 551 | 582 | 596 | 611 | ▼11% |
| 2016 | 370–402 | 462 | 482 | 509 | 522 | 535 | ▼12% |
2016–2021 年式車行收購由 462 萬到 767 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估NSX 要估得準，關鍵在里程與車況。2021 年式的 NSX 典型里程約 6.0 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 767 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 119 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：NSX 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：NSX 收購 767 萬是地板、自售開價中位約 886 萬是天花板，中間約 119 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 NSX 折舊最兇約落在 2017 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Honda NSX 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Honda NSX 最新 2021 年式車商收購行情約 767 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Honda NSX 5 年保值率約 69%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。