最新 2026 年式 · 車商收購行情
$773萬
預估成交850 萬
自售開價893 萬
全台在售11 台
賣車估價賣車估價想賣 BMW M8？先估底價。最新 2022 年式車商收購行情約 395 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
M8 折舊約在 2024 年式（車齡 2 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 2 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 850 萬 | — |
| 2025 年式 | 763 萬 | 跌 10.2% |
| 2024 年式 | 742 萬 | 跌 2.8% |
| 2023 年式 | 668 萬 | 跌 10.0% |
| 2022 年式 | 436 萬 | 跌 34.7% |
| 2021 年式 | 427 萬 | 跌 2.1% |
| 2020 年式 | 389 萬 | 跌 8.9% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 6% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，M8 最新 2022 年式車商收購約 395 萬，往前一個年式約 694 萬、相鄰年式約差 299 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 395 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 416 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 405 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 401 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 374 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 377 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 356 萬 |
以 2022 年式基準收購約 395 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari California T | 464 萬 | 395 萬 | — | 6 台 |
| McLaren 570 S | 440 萬 | 399 萬 | — | 9 台 |
| Porsche Taycan | 498 萬 | 400 萬 | 35% | 23 台 |
| McLaren 540 C | 431 萬 | 390 萬 | — | 3 台 |
| McLaren 650 S | 427 萬 | 387 萬 | — | 2 台 |
| Lexus LX700h | 426 萬 | 387 萬 | — | 0 台 |
| BMW X7 | 426 萬 | 386 萬 | 43% | 104 台 |
| Jaguar F-Type Convertible | 423 萬 | 383 萬 | — | 3 台 |
手上的車收購約 395 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 634–680 | 773 | 805 | 850 | 872 | 893 | 基準 |
| 2025 | 583–625 | 694 | 723 | 763 | 782 | 802 | ▼10% |
| 2024 | 532–580 | 674 | 703 | 742 | 760 | 779 | ▼3% |
| 2023 | 504–546 | 607 | 633 | 668 | 685 | 702 | ▼10% |
| 2022 | 320–348 | 395 | 412 | 436 | 452 | 469 | ▼35% |
| 2021 | 313–341 | 387 | 404 | 427 | 443 | 459 | ▼2% |
| 2020 | 289–313 | 352 | 368 | 389 | 404 | 418 | ▼9% |
2020–2026 年式車行收購由 352 萬到 773 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估M8 要估得準，關鍵在里程與車況。2022 年式的 M8 典型里程約 4.4 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 395 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 74 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：M8 2022 年式典型里程約 4.4 萬公里，以 395 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 7.1 萬、每少 1 萬約多 7.1 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：M8 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：M8 收購 395 萬是地板、自售開價中位約 469 萬是天花板，中間約 74 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 M8 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 BMW M8 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW M8 最新 2022 年式車商收購行情約 395 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
BMW M8 5 年保值率約 51%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。