最新 2016 年式 · 車商收購行情
$399萬
預估成交440 萬
自售開價478 萬
全台在售9 台
賣車估價賣車估價想賣 McLaren 570 S？先估底價。最新 2016 年式車商收購行情約 399 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
以估價角度看，570 S 最新 2016 年式車商收購約 399 萬，實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 399 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 421 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 409 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 405 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 377 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 381 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 359 萬 |
以 2016 年式基準收購約 399 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Taycan | 498 萬 | 400 萬 | 35% | 23 台 |
| BMW M8 | 436 萬 | 395 萬 | 51% | 11 台 |
| Ferrari California T | 464 萬 | 395 萬 | — | 6 台 |
| Ferrari FF | 449 萬 | 407 萬 | 68% | 1 台 |
| McLaren 540 C | 431 萬 | 390 萬 | — | 3 台 |
| McLaren 650 S Spider | 449 萬 | 408 萬 | — | 2 台 |
| McLaren 650 S | 427 萬 | 387 萬 | — | 2 台 |
| Lexus LX700h | 426 萬 | 387 萬 | — | 0 台 |
手上的車收購約 399 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2016 年 | 399萬 | 440萬 | 478萬 | 約 4 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
570 S 要估得準，關鍵在里程與車況。2016 年式的 570 S 典型里程約 3.6 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 399 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 79 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：570 S 2016 年式典型里程約 3.6 萬公里，以 399 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 7.2 萬、每少 1 萬約多 7.2 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：570 S 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：570 S 收購 399 萬是地板、自售開價中位約 478 萬是天花板，中間約 79 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
以上依 McLaren 570 S 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
McLaren 570 S 最新 2016 年式車商收購行情約 399 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。