最新 2026 年式 · 車商收購行情
$414萬
預估成交457 萬
自售開價479 萬
全台在售86 台
賣車估價賣車估價想賣 BMW 8-Series Gran Coupe？先估底價。最新 2024 年式車商收購行情約 301 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
8-Series Gran Coupe 折舊約在 2023 年式（車齡 3 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 3 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 457 萬 | — |
| 2025 年式 | 417 萬 | 跌 8.8% |
| 2024 年式 | 333 萬 | 跌 20.1% |
| 2023 年式 | 314 萬 | 跌 5.7% |
| 2022 年式 | 277 萬 | 跌 11.8% |
| 2021 年式 | 222 萬 | 跌 19.9% |
| 2020 年式 | 222 萬 | 跌 0.0% |
| 2019 年式 | 222 萬 | 跌 0.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 7% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，8-Series Gran Coupe 最新 2024 年式車商收購約 301 萬，往前一個年式約 377 萬、相鄰年式約差 76 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 301 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 317 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 309 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 306 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 285 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 287 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 271 萬 |
以 2024 年式基準收購約 301 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW X6 | 338 萬 | 305 萬 | 64% | 517 台 |
| Lexus LC | 342 萬 | 308 萬 | — | 4 台 |
| Mercedes-Benz Eqs Suv | 324 萬 | 293 萬 | — | 4 台 |
| Ineos Grenadier | 343 萬 | 310 萬 | — | 2 台 |
| Porsche 718 Boxster | 451 萬 | 291 萬 | 78% | 29 台 |
| Ferrari 612 | 322 萬 | 291 萬 | 54% | 15 台 |
| Audi R8 | 426 萬 | 291 萬 | 72% | 10 台 |
| BMW X4 M | 361 萬 | 316 萬 | 73% | 25 台 |
手上的車收購約 301 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 339–364 | 414 | 432 | 457 | 468 | 479 | 基準 |
| 2025 | 298–324 | 377 | 394 | 417 | 428 | 438 | ▼9% |
| 2024 | 238–259 | 301 | 314 | 333 | 346 | 358 | ▼20% |
| 2023 | 210–230 | 284 | 297 | 314 | 326 | 338 | ▼6% |
| 2022 | 187–207 | 249 | 261 | 277 | 288 | 298 | ▼12% |
| 2021 | 155–169 | 199 | 209 | 222 | 230 | 239 | ▼20% |
| 2020 | 153–167 | 199 | 209 | 222 | 230 | 238 | 0% |
| 2019 | 143–157 | 191 | 204 | 222 | 230 | 238 | ▼4% |
2019–2026 年式車行收購由 191 萬到 414 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 414萬 | 457萬 | 479萬 | — |
| 2025 年 | 377萬 | 417萬 | 438萬 | — |
| 2024 年 | 301萬 | 333萬 | 358萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 284萬 | 314萬 | 338萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 249萬 | 277萬 | 298萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 199萬 | 222萬 | 239萬 | 約 10 萬 km |
| 2020 年 | 199萬 | 222萬 | 238萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 191萬 | 222萬 | 238萬 | 約 5 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
8-Series Gran Coupe 要估得準，關鍵在里程與車況。2024 年式的 8-Series Gran Coupe 典型里程約 3.0 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 301 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 57 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：8-Series Gran Coupe 2024 年式典型里程約 3.0 萬公里，以 301 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 5.4 萬、每少 1 萬約多 5.4 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：8-Series Gran Coupe 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：8-Series Gran Coupe 收購 301 萬是地板、自售開價中位約 358 萬是天花板，中間約 57 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 8-Series Gran Coupe 折舊最兇約落在 2025 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 BMW 8-Series Gran Coupe 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW 8-Series Gran Coupe 最新 2024 年式車商收購行情約 301 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
BMW 8-Series Gran Coupe 5 年保值率約 61%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。