最新 2026 年式 · 車商收購行情
$151萬
預估成交171 萬
自售開價179 萬
全台在售16 台
賣車估價賣車估價想賣 BMW 1-Series Coupe？先估底價。最新 2016 年式車商收購行情約 22 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
1-Series Coupe 折舊約在 2024 年式（車齡 2 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 2 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 171 萬 | — |
| 2025 年式 | 156 萬 | 跌 8.8% |
| 2024 年式 | 148 萬 | 跌 5.1% |
| 2023 年式 | 129 萬 | 跌 12.8% |
| 2022 年式 | 124 萬 | 跌 3.9% |
| 2021 年式 | 107 萬 | 跌 13.7% |
| 2020 年式 | 87 萬 | 跌 18.7% |
| 2019 年式 | 78 萬 | 跌 10.3% |
| 2018 年式 | 69 萬 | 跌 11.5% |
| 2017 年式 | 56 萬 | 跌 18.8% |
| 2016 年式 | 49 萬 | 跌 12.5% |
| 2015 年式 | 42 萬 | 跌 14.3% |
| 2014 年式 | 34 萬 | 跌 19.0% |
| 2013 年式 | 26 萬 | 跌 23.5% |
| 2012 年式 | 26 萬 | 跌 0.0% |
| 2011 年式 | 26 萬 | 跌 0.0% |
| 2010 年式 | 26 萬 | 跌 0.0% |
| 2009 年式 | 26 萬 | 跌 0.0% |
| 2008 年式 | 26 萬 | 跌 0.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 15% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，1-Series Coupe 最新 2016 年式車商收購約 41 萬，往前一個年式約 138 萬、相鄰年式約差 97 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 22 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 23 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 23 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 22 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 21 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 21 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 20 萬 |
以 2016 年式基準收購約 22 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Prius c | 26 萬 | 22 萬 | 85% | 218 台 |
| Skoda Superb Sedan | 26 萬 | 22 萬 | 64% | 22 台 |
| Audi A3 5D | 26 萬 | 22 萬 | 64% | 5 台 |
| Jaguar XJR | 26 萬 | 22 萬 | — | 3 台 |
| Ford Mondeo TDCi | 26 萬 | 22 萬 | 63% | 3 台 |
| Ssangyong Tivoli | 26 萬 | 22 萬 | 58% | 1 台 |
| Toyota Wish | 27 萬 | 23 萬 | 67% | 709 台 |
| Ford EcoSport | 28 萬 | 23 萬 | 57% | 65 台 |
手上的車收購約 22 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 115–125 | 151 | 159 | 171 | 175 | 179 | 基準 |
| 2025 | 105–115 | 138 | 146 | 156 | 160 | 164 | ▼9% |
| 2024 | 99–109 | 130 | 138 | 148 | 152 | 156 | ▼6% |
| 2023 | 75–86 | 113 | 120 | 129 | 132 | 135 | ▼13% |
| 2022 | 74–85 | 109 | 115 | 124 | 128 | 131 | ▼4% |
| 2021 | 65–74 | 93 | 99 | 107 | 110 | 112 | ▼15% |
| 2020 | 51–58 | 75 | 80 | 87 | 90 | 92 | ▼19% |
| 2019 | 45–51 | 67 | 72 | 78 | 80 | 81 | ▼11% |
| 2018 | 39–45 | 59 | 63 | 69 | 70 | 72 | ▼12% |
| 2017 | 33–37 | 48 | 51 | 56 | 58 | 59 | ▼19% |
| 2016 | 27–31 | 41 | 44 | 49 | 50 | 51 | ▼15% |
| 2015 | 25–29 | 36 | 39 | 42 | 43 | 44 | ▼12% |
| 2014 | 19–22 | 28 | 31 | 34 | 35 | 35 | ▼22% |
| 2013 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | ▼21% |
| 2012 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | 0% |
| 2011 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | 0% |
| 2010 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | ▼1% |
| 2009 | 15–17 | 22 | 23 | 26 | 27 | 28 | ▼1% |
| 2008 | 15–17 | 22 | 23 | 26 | 27 | 28 | 0% |
2008–2026 年式車行收購由 22 萬到 151 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 151萬 | 171萬 | 179萬 | — |
| 2025 年 | 138萬 | 156萬 | 164萬 | — |
| 2024 年 | 130萬 | 148萬 | 156萬 | — |
| 2023 年 | 113萬 | 129萬 | 135萬 | — |
| 2022 年 | 109萬 | 124萬 | 131萬 | — |
| 2021 年 | 93萬 | 107萬 | 112萬 | — |
| 2020 年 | 75萬 | 87萬 | 92萬 | — |
| 2019 年 | 67萬 | 78萬 | 81萬 | — |
| 2018 年 | 59萬 | 69萬 | 72萬 | — |
| 2017 年 | 48萬 | 56萬 | 59萬 | — |
| 2016 年 | 41萬 | 49萬 | 51萬 | — |
| 2015 年 | 36萬 | 42萬 | 44萬 | — |
| 2014 年 | 28萬 | 34萬 | 35萬 | — |
| 2013 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | 約 12 萬 km |
| 2012 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | 約 10 萬 km |
| 2011 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | — |
| 2010 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | — |
| 2009 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | — |
| 2008 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
1-Series Coupe 要估得準，關鍵在里程與車況。2016 年式的 1-Series Coupe 典型里程約 12.0 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 22 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 29 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：1-Series Coupe 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：1-Series Coupe 收購 22 萬是地板、自售開價中位約 51 萬是天花板，中間約 29 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 1-Series Coupe 折舊最兇約落在 2015 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 BMW 1-Series Coupe 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW 1-Series Coupe 最新 2016 年式車商收購行情約 22 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
BMW 1-Series Coupe 5 年保值率約 73%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。