最新 2026 年式 · 車商收購行情
$114萬
預估成交130 萬
自售開價140 萬
全台在售32 台
賣車估價賣車估價想賣 Mazda MX-5？先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 99 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
MX-5 折舊約在 2024 年式（車齡 2 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 2 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 130 萬 | — |
| 2025 年式 | 130 萬 | 跌 0.0% |
| 2024 年式 | 125 萬 | 跌 3.8% |
| 2023 年式 | 118 萬 | 跌 5.6% |
| 2022 年式 | 105 萬 | 跌 11.0% |
| 2021 年式 | 91 萬 | 跌 13.3% |
| 2020 年式 | 91 萬 | 跌 0.0% |
| 2019 年式 | 75 萬 | 跌 17.6% |
| 2018 年式 | 71 萬 | 跌 5.3% |
| 2017 年式 | 71 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 59 萬 | 跌 16.9% |
| 2015 年式 | 53 萬 | 跌 10.2% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 5% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，MX-5 最新 2026 年式車商收購約 114 萬，往前一個年式約 114 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 99 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 104 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 101 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 100 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 94 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 95 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 89 萬 |
以 2026 年式基準收購約 99 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo S60 | 110 萬 | 99 萬 | 64% | 59 台 |
| Toyota RAV4 | 107 萬 | 98 萬 | 65% | 1921 台 |
| BMW 1-Series Hatchback | 138 萬 | 100 萬 | 51% | 1253 台 |
| Skoda Octavia Combi | 121 萬 | 100 萬 | 60% | 312 台 |
| Peugeot 5008 | 115 萬 | 98 萬 | 55% | 109 台 |
| Toyota bZ4X | 112 萬 | 98 萬 | 72% | 51 台 |
| Volkswagen Golf R | 125 萬 | 100 萬 | 64% | 20 台 |
| Audi Tts | 121 萬 | 98 萬 | — | 5 台 |
手上的車收購約 99 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 79–89 | 114 | 121 | 130 | 135 | 140 | 基準 |
| 2025 | 80–90 | 114 | 121 | 130 | 133 | 136 | 0% |
| 2024 | 73–82 | 110 | 116 | 125 | 128 | 132 | ▼3% |
| 2023 | 67–76 | 99 | 107 | 118 | 122 | 127 | ▼10% |
| 2022 | 60–68 | 87 | 95 | 105 | 108 | 112 | ▼12% |
| 2021 | 52–59 | 78 | 83 | 91 | 94 | 98 | ▼10% |
| 2020 | 43–49 | 63 | 75 | 91 | 94 | 98 | ▼19% |
| 2019 | 44–50 | 63 | 68 | 75 | 76 | 78 | 0% |
| 2018 | 41–48 | 61 | 65 | 71 | 73 | 75 | ▼3% |
| 2017 | 36–41 | 51 | 59 | 71 | 73 | 75 | ▼17% |
| 2016 | 36–41 | 51 | 54 | 59 | 60 | 62 | 0% |
| 2015 | 32–36 | 46 | 49 | 53 | 54 | 56 | ▼9% |
2015–2026 年式車行收購由 46 萬到 114 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 114萬 | 130萬 | 140萬 | 約 1 萬 km |
| 2025 年 | 114萬 | 130萬 | 136萬 | — |
| 2024 年 | 110萬 | 125萬 | 132萬 | — |
| 2023 年 | 99萬 | 118萬 | 127萬 | 約 1 萬 km |
| 2022 年 | 87萬 | 105萬 | 112萬 | 約 2 萬 km |
| 2021 年 | 78萬 | 91萬 | 98萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 63萬 | 91萬 | 98萬 | 約 5 萬 km |
| 2019 年 | 63萬 | 75萬 | 78萬 | — |
| 2018 年 | 61萬 | 71萬 | 75萬 | — |
| 2017 年 | 51萬 | 71萬 | 75萬 | 約 7 萬 km |
| 2016 年 | 51萬 | 59萬 | 62萬 | — |
| 2015 年 | 46萬 | 53萬 | 56萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
MX-5 要估得準，關鍵在里程與車況。2026 年式的 MX-5 典型里程約 0.6 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 99 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 41 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：MX-5 2026 年式典型里程約 0.6 萬公里，以 99 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.8 萬、每少 1 萬約多 1.8 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：MX-5 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：MX-5 收購 99 萬是地板、自售開價中位約 140 萬是天花板，中間約 41 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 MX-5 折舊最兇約落在 2021 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mazda MX-5 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mazda MX-5 最新 2026 年式車商收購行情約 99 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Mazda MX-5 5 年保值率約 81%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。