最新 2026 年式 · 車商收購行情
$367萬
預估成交406 萬
自售開價426 萬
全台在售157 台
賣車估價賣車估價想賣 Maserati Ghibli？先估底價。最新 2022 年式車商收購行情約 142 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
Ghibli 各年式折舊如下，越新跌越兇、越舊越平；想賣趁行情高、想買挑折舊趨緩的年段。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 406 萬 | — |
| 2025 年式 | 369 萬 | 跌 9.1% |
| 2024 年式 | 338 萬 | 跌 8.4% |
| 2023 年式 | 309 萬 | 跌 8.6% |
| 2022 年式 | 269 萬 | 跌 12.9% |
| 2021 年式 | 234 萬 | 跌 13.0% |
| 2020 年式 | 147 萬 | 跌 37.2% |
| 2019 年式 | 102 萬 | 跌 30.6% |
| 2018 年式 | 92 萬 | 跌 9.8% |
| 2017 年式 | 81 萬 | 跌 12.0% |
| 2016 年式 | 73 萬 | 跌 9.9% |
| 2015 年式 | 56 萬 | 跌 23.3% |
| 2014 年式 | 52 萬 | 跌 7.1% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 17% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，Ghibli 最新 2022 年式車商收購約 239 萬，往前一個年式約 333 萬、相鄰年式約差 94 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 142 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 150 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 146 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 144 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 134 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 136 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 128 萬 |
以 2022 年式基準收購約 142 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota GR Yaris | 161 萬 | 142 萬 | 66% | 69 台 |
| Mini Cabrio | 172 萬 | 142 萬 | 61% | 3 台 |
| BMW X1 | 164 萬 | 143 萬 | 42% | 832 台 |
| Toyota Crown | 158 萬 | 141 萬 | — | 94 台 |
| BMW 6-Series GT | 184 萬 | 143 萬 | 55% | 80 台 |
| Audi Sq2 | 158 萬 | 141 萬 | — | 7 台 |
| Mini JCW | 160 萬 | 141 萬 | — | 3 台 |
| Toyota Crown Crossover | 162 萬 | 143 萬 | — | 1 台 |
手上的車收購約 142 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 294–316 | 367 | 383 | 406 | 416 | 426 | 基準 |
| 2025 | 263–286 | 333 | 348 | 369 | 378 | 387 | ▼9% |
| 2024 | 253–271 | 305 | 319 | 338 | 346 | 355 | ▼8% |
| 2023 | 203–225 | 278 | 291 | 309 | 316 | 324 | ▼9% |
| 2022 | 184–201 | 239 | 251 | 269 | 279 | 289 | ▼14% |
| 2021 | 158–174 | 205 | 217 | 234 | 243 | 251 | ▼14% |
| 2020 | 96–105 | 130 | 137 | 147 | 152 | 158 | ▼37% |
| 2019 | 58–67 | 89 | 94 | 102 | 106 | 109 | ▼32% |
| 2018 | 53–61 | 80 | 85 | 92 | 96 | 99 | ▼10% |
| 2017 | 49–56 | 70 | 75 | 81 | 84 | 87 | ▼12% |
| 2016 | 44–50 | 63 | 67 | 73 | 76 | 79 | ▼10% |
| 2015 | 34–38 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | ▼24% |
| 2014 | 29–33 | 44 | 47 | 52 | 54 | 56 | ▼8% |
2014–2026 年式車行收購由 44 萬到 367 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 367萬 | 406萬 | 426萬 | — |
| 2025 年 | 333萬 | 369萬 | 387萬 | — |
| 2024 年 | 305萬 | 338萬 | 355萬 | — |
| 2023 年 | 278萬 | 309萬 | 324萬 | — |
| 2022 年 | 239萬 | 269萬 | 289萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 205萬 | 234萬 | 251萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 130萬 | 147萬 | 158萬 | 約 5 萬 km |
| 2019 年 | 89萬 | 102萬 | 109萬 | 約 6 萬 km |
| 2018 年 | 80萬 | 92萬 | 99萬 | 約 6 萬 km |
| 2017 年 | 70萬 | 81萬 | 87萬 | 約 8 萬 km |
| 2016 年 | 63萬 | 73萬 | 79萬 | 約 5 萬 km |
| 2015 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 44萬 | 52萬 | 56萬 | 約 10 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
Ghibli 要估得準，關鍵在里程與車況。2022 年式的 Ghibli 典型里程約 3.8 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 142 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 147 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：Ghibli 2022 年式典型里程約 3.8 萬公里，以 142 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.6 萬、每少 1 萬約多 2.6 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：Ghibli 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：Ghibli 收購 142 萬是地板、自售開價中位約 289 萬是天花板，中間約 147 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 Ghibli 折舊最兇約落在 2021 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati Ghibli 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Maserati Ghibli 最新 2022 年式車商收購行情約 142 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Maserati Ghibli 5 年保值率約 66%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。