想賣 BMW X6 M?先估底價。最新 2023 年式車商收購行情約 280 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
X6 M 折舊約在 2021 年式(車齡 5 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 5 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 573 萬 | — |
| 2025 年式 | 498 萬 | 跌 13.0% |
| 2024 年式 | 456 萬 | 跌 8.4% |
| 2023 年式 | 402 萬 | 跌 11.8% |
| 2022 年式 | 337 萬 | 跌 16.2% |
| 2021 年式 | 337 萬 | 跌 0.0% |
| 2020 年式 | 314 萬 | 跌 6.8% |
| 2019 年式 | 273 萬 | 跌 13.1% |
| 2018 年式 | 104 萬 | 跌 61.9% |
| 2017 年式 | 104 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 78 萬 | 跌 25.0% |
| 2015 年式 | 78 萬 | 跌 0.0% |
| 2014 年式 | 78 萬 | 跌 0.0% |
| 2013 年式 | 56 萬 | 跌 28.2% |
| 2012 年式 | 56 萬 | 跌 0.0% |
| 2011 年式 | 32 萬 | 跌 42.9% |
| 2010 年式 | 32 萬 | 跌 0.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 16% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,X6 M 最新 2023 年式車商收購約 363 萬,往前一個年式約 452 萬、相鄰年式約差 89 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 280 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 295 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 287 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 284 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 265 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 267 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 252 萬 |
以 2023 年式基準收購約 280 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus RX500h | 311 萬 | 280 萬 | — | 0 台 |
| BMW M2 | 307 萬 | 277 萬 | 68% | 81 台 |
| Chevrolet Corvette | 305 萬 | 277 萬 | 51% | 7 台 |
| Mercedes-Benz Sprinter | 315 萬 | 283 萬 | — | 1 台 |
| Audi RS3 | 314 萬 | 283 萬 | — | 0 台 |
| Porsche Macan Electric | 314 萬 | 284 萬 | — | 7 台 |
| Porsche Taycan Cross Turismo | 315 萬 | 284 萬 | 45% | 3 台 |
| Ferrari California | 315 萬 | 285 萬 | — | 2 台 |
手上的車收購約 280 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 432–463 | 520 | 542 | 573 | 587 | 601 | 基準 |
| 2025 | 371–398 | 452 | 471 | 498 | 510 | 523 | ▼13% |
| 2024 | 348–373 | 414 | 432 | 456 | 468 | 479 | ▼8% |
| 2023 | 294–316 | 363 | 379 | 402 | 412 | 422 | ▼12% |
| 2022 | 243–261 | 304 | 318 | 337 | 346 | 354 | ▼16% |
| 2021 | 208–228 | 278 | 303 | 337 | 346 | 354 | ▼8% |
| 2020 | 209–228 | 268 | 287 | 314 | 326 | 338 | ▼4% |
| 2019 | 180–199 | 237 | 252 | 273 | 280 | 287 | ▼11% |
| 2018 | 63–72 | 90 | 96 | 104 | 106 | 109 | ▼62% |
| 2017 | 59–68 | 90 | 96 | 104 | 106 | 109 | 0% |
| 2016 | 44–50 | 67 | 72 | 78 | 80 | 82 | ▼26% |
| 2015 | 40–45 | 60 | 68 | 78 | 80 | 82 | ▼10% |
| 2014 | 39–45 | 60 | 68 | 78 | 80 | 82 | 0% |
| 2013 | 32–37 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | ▼21% |
| 2012 | 32–37 | 48 | 51 | 56 | 57 | 59 | 0% |
| 2011 | 18–21 | 27 | 29 | 32 | 34 | 35 | ▼44% |
| 2010 | 19–21 | 27 | 29 | 32 | 33 | 35 | ▼1% |
2010–2026 年式車行收購由 27 萬到 520 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 520萬 | 573萬 | 601萬 | — |
| 2025 年 | 452萬 | 498萬 | 523萬 | — |
| 2024 年 | 414萬 | 456萬 | 479萬 | — |
| 2023 年 | 363萬 | 402萬 | 422萬 | — |
| 2022 年 | 304萬 | 337萬 | 354萬 | — |
| 2021 年 | 278萬 | 337萬 | 354萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 268萬 | 314萬 | 338萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 237萬 | 273萬 | 287萬 | — |
| 2018 年 | 90萬 | 104萬 | 109萬 | — |
| 2017 年 | 90萬 | 104萬 | 109萬 | — |
| 2016 年 | 67萬 | 78萬 | 82萬 | — |
| 2015 年 | 60萬 | 78萬 | 82萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 60萬 | 78萬 | 82萬 | — |
| 2013 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 9 萬 km |
| 2012 年 | 48萬 | 56萬 | 59萬 | — |
| 2011 年 | 27萬 | 32萬 | 35萬 | 約 11 萬 km |
| 2010 年 | 27萬 | 32萬 | 35萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
X6 M 要估得準,關鍵在里程與車況。2023 年式的 X6 M 典型里程約 3.6 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 280 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 142 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
車況扣分幅度:X6 M 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:X6 M 收購 280 萬是地板、自售開價中位約 422 萬是天花板,中間約 142 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 X6 M 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 BMW X6 M 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
BMW X6 M 最新 2023 年式車商收購行情約 280 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
BMW X6 M 5 年保值率約 59%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。