最新 2026 年式 · 車商收購行情
$345萬
預估成交382 萬
自售開價401 萬
全台在售7 台
賣車估價賣車估價想賣 Lexus RC？先估底價。最新 2019 年式車商收購行情約 80 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
RC 折舊約在 2024 年式（車齡 2 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 2 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 382 萬 | — |
| 2025 年式 | 342 萬 | 跌 10.5% |
| 2024 年式 | 332 萬 | 跌 2.9% |
| 2023 年式 | 295 萬 | 跌 11.1% |
| 2022 年式 | 258 萬 | 跌 12.5% |
| 2021 年式 | 226 萬 | 跌 12.4% |
| 2020 年式 | 143 萬 | 跌 36.7% |
| 2019 年式 | 118 萬 | 跌 17.5% |
| 2018 年式 | 112 萬 | 跌 5.1% |
| 2017 年式 | 95 萬 | 跌 15.2% |
| 2016 年式 | 92 萬 | 跌 3.2% |
| 2015 年式 | 82 萬 | 跌 10.9% |
| 2014 年式 | 81 萬 | 跌 1.2% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 9% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，RC 最新 2019 年式車商收購約 103 萬，往前一個年式約 309 萬、相鄰年式約差 206 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 80 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 84 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 82 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 81 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 76 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 76 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 72 萬 |
以 2019 年式基準收購約 80 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda CR-V | 92 萬 | 80 萬 | 70% | 2495 台 |
| Toyota Camry | 92 萬 | 80 萬 | 67% | 1014 台 |
| Mini Mini 5-Door | 93 萬 | 80 萬 | 66% | 35 台 |
| Alfa Romeo Giulia | 92 萬 | 80 萬 | 59% | 19 台 |
| Cadillac Escalade | 92 萬 | 80 萬 | — | 1 台 |
| Abarth 595C Monster Energy Yamaha | 92 萬 | 80 萬 | — | 1 台 |
| Porsche 911(996) | 92 萬 | 80 萬 | — | 1 台 |
| Ford Transit Custom | 92 萬 | 80 萬 | — | 1 台 |
手上的車收購約 80 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 283–304 | 345 | 361 | 382 | 392 | 401 | 基準 |
| 2025 | 250–272 | 309 | 323 | 342 | 350 | 359 | ▼10% |
| 2024 | 221–245 | 299 | 313 | 332 | 340 | 349 | ▼3% |
| 2023 | 194–215 | 266 | 278 | 295 | 302 | 310 | ▼11% |
| 2022 | 180–196 | 231 | 242 | 258 | 264 | 271 | ▼13% |
| 2021 | 154–168 | 202 | 212 | 226 | 232 | 238 | ▼13% |
| 2020 | 96–106 | 126 | 133 | 143 | 146 | 150 | ▼38% |
| 2019 | 72–81 | 103 | 109 | 118 | 123 | 128 | ▼18% |
| 2018 | 67–76 | 98 | 104 | 112 | 115 | 118 | ▼5% |
| 2017 | 59–66 | 83 | 88 | 95 | 100 | 104 | ▼15% |
| 2016 | 54–61 | 80 | 85 | 92 | 96 | 100 | ▼4% |
| 2015 | 47–54 | 71 | 76 | 82 | 86 | 89 | ▼11% |
| 2014 | 46–52 | 70 | 75 | 81 | 83 | 85 | ▼1% |
2014–2026 年式車行收購由 70 萬到 345 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 345萬 | 382萬 | 401萬 | — |
| 2025 年 | 309萬 | 342萬 | 359萬 | — |
| 2024 年 | 299萬 | 332萬 | 349萬 | — |
| 2023 年 | 266萬 | 295萬 | 310萬 | — |
| 2022 年 | 231萬 | 258萬 | 271萬 | — |
| 2021 年 | 202萬 | 226萬 | 238萬 | — |
| 2020 年 | 126萬 | 143萬 | 150萬 | — |
| 2019 年 | 103萬 | 118萬 | 128萬 | — |
| 2018 年 | 98萬 | 112萬 | 118萬 | — |
| 2017 年 | 83萬 | 95萬 | 104萬 | — |
| 2016 年 | 80萬 | 92萬 | 100萬 | 約 17 萬 km |
| 2015 年 | 71萬 | 82萬 | 89萬 | — |
| 2014 年 | 70萬 | 81萬 | 85萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
RC 要估得準，關鍵在里程與車況。2019 年式的 RC 典型里程約 8.4 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 80 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 48 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：RC 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：RC 收購 80 萬是地板、自售開價中位約 128 萬是天花板，中間約 48 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 RC 折舊最兇約落在 2021 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Lexus RC 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Lexus RC 最新 2019 年式車商收購行情約 80 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Lexus RC 5 年保值率約 68%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。