想賣 Lexus LX?先估底價。最新 2015 年式車商收購行情約 91 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
LX 折舊約在 2014 年式(車齡 12 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 12 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2020 年式 | 168 萬 | — |
| 2019 年式 | 152 萬 | 跌 9.5% |
| 2018 年式 | 139 萬 | 跌 8.6% |
| 2017 年式 | 128 萬 | 跌 7.9% |
| 2016 年式 | 118 萬 | 跌 7.8% |
| 2015 年式 | 104 萬 | 跌 11.9% |
| 2014 年式 | 100 萬 | 跌 3.8% |
| 2013 年式 | 78 萬 | 跌 22.0% |
| 2012 年式 | 70 萬 | 跌 10.3% |
| 2011 年式 | 61 萬 | 跌 12.9% |
| 2010 年式 | 61 萬 | 跌 0.0% |
| 2009 年式 | 61 萬 | 跌 0.0% |
| 2008 年式 | 55 萬 | 跌 9.8% |
| 2007 年式 | 44 萬 | 跌 20.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 16% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,LX 最新 2015 年式車商收購約 91 萬,往前一個年式約 134 萬、相鄰年式約差 43 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 91 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 96 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 93 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 92 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 86 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 87 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 82 萬 |
以 2015 年式基準收購約 91 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 408 | 104 萬 | 91 萬 | — | 106 台 |
| CMC ET35 | 104 萬 | 91 萬 | — | 2 台 |
| Audi A3 Sportback | 106 萬 | 92 萬 | 63% | 118 台 |
| Volvo XC40 Recharge | 120 萬 | 90 萬 | 66% | 15 台 |
| Hyundai Ioniq 5 | 106 萬 | 92 萬 | 51% | 15 台 |
| Maserati GranTurismo S Auto | 107 萬 | 92 萬 | — | 13 台 |
| Volkswagen T6 Multivan | 103 萬 | 90 萬 | 39% | 4 台 |
| Toyota Urban Cruiser | 103 萬 | 90 萬 | — | 4 台 |
手上的車收購約 91 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 114–126 | 148 | 156 | 168 | 172 | 176 | 基準 |
| 2019 | 105–114 | 134 | 142 | 152 | 156 | 160 | ▼9% |
| 2018 | 92–100 | 122 | 129 | 139 | 142 | 145 | ▼9% |
| 2017 | 74–84 | 112 | 119 | 128 | 132 | 135 | ▼8% |
| 2016 | 72–82 | 103 | 109 | 118 | 121 | 124 | ▼8% |
| 2015 | 61–70 | 91 | 96 | 104 | 107 | 110 | ▼12% |
| 2014 | 54–62 | 81 | 89 | 100 | 104 | 108 | ▼11% |
| 2013 | 46–52 | 67 | 72 | 78 | 80 | 82 | ▼17% |
| 2012 | 40–46 | 60 | 64 | 70 | 72 | 73 | ▼10% |
| 2011 | 35–40 | 52 | 56 | 61 | 64 | 66 | ▼13% |
| 2010 | 34–39 | 52 | 56 | 61 | 64 | 66 | 0% |
| 2009 | 35–41 | 52 | 56 | 61 | 64 | 66 | 0% |
| 2008 | 33–38 | 47 | 50 | 55 | 58 | 60 | ▼10% |
| 2007 | 26–29 | 37 | 40 | 44 | 46 | 48 | ▼21% |
2007–2020 年式車行收購由 37 萬到 148 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 年 | 148萬 | 168萬 | 176萬 | — |
| 2019 年 | 134萬 | 152萬 | 160萬 | — |
| 2018 年 | 122萬 | 139萬 | 145萬 | — |
| 2017 年 | 112萬 | 128萬 | 135萬 | — |
| 2016 年 | 103萬 | 118萬 | 124萬 | — |
| 2015 年 | 91萬 | 104萬 | 110萬 | — |
| 2014 年 | 81萬 | 100萬 | 108萬 | 約 16 萬 km |
| 2013 年 | 67萬 | 78萬 | 82萬 | — |
| 2012 年 | 60萬 | 70萬 | 73萬 | — |
| 2011 年 | 52萬 | 61萬 | 66萬 | — |
| 2010 年 | 52萬 | 61萬 | 66萬 | — |
| 2009 年 | 52萬 | 61萬 | 66萬 | 約 9 萬 km |
| 2008 年 | 47萬 | 55萬 | 60萬 | — |
| 2007 年 | 37萬 | 44萬 | 48萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
LX 要估得準,關鍵在里程與車況。2015 年式的 LX 典型里程約 13.2 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 91 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 19 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
車況扣分幅度:LX 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:LX 收購 91 萬是地板、自售開價中位約 110 萬是天花板,中間約 19 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 LX 折舊最兇約落在 2008 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Lexus LX 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Lexus LX 最新 2015 年式車商收購行情約 91 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Lexus LX 5 年保值率約 70%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。