最新 2026 年式 · 車商收購行情
$854萬
預估成交939 萬
自售開價986 萬
全台在售1 台
賣車估價賣車估價想賣 Maserati GranCabrio？先估底價。最新 2011 年式車商收購行情約 79 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
GranCabrio 折舊約在 2024 年式（車齡 2 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 2 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 939 萬 | — |
| 2025 年式 | 868 萬 | 跌 7.6% |
| 2024 年式 | 868 萬 | 跌 0.0% |
| 2020 年式 | 391 萬 | 跌 55.0% |
| 2019 年式 | 342 萬 | 跌 12.5% |
| 2018 年式 | 292 萬 | 跌 14.6% |
| 2017 年式 | 263 萬 | 跌 9.9% |
| 2016 年式 | 233 萬 | 跌 11.4% |
| 2015 年式 | 204 萬 | 跌 12.4% |
| 2014 年式 | 168 萬 | 跌 17.6% |
| 2013 年式 | 149 萬 | 跌 11.3% |
| 2012 年式 | 129 萬 | 跌 13.4% |
| 2011 年式 | 91 萬 | 跌 29.5% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 8% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，GranCabrio 最新 2011 年式車商收購約 79 萬，往前一個年式約 789 萬、相鄰年式約差 710 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 79 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 83 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 81 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 80 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 75 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 75 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 71 萬 |
以 2011 年式基準收購約 79 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Maserati Levante S GranSport | 89 萬 | 79 萬 | — | 9 台 |
| Volkswagen Polo GTI | 94 萬 | 79 萬 | 57% | 3 台 |
| Volkswagen Freestyle | 92 萬 | 79 萬 | — | 2 台 |
| Honda CR-V | 92 萬 | 80 萬 | 70% | 2495 台 |
| Toyota Camry | 92 萬 | 80 萬 | 67% | 1014 台 |
| Hyundai Tucson | 86 萬 | 78 萬 | 64% | 950 台 |
| Ford Focus ST | 110 萬 | 78 萬 | — | 116 台 |
| Volvo XC40 | 90 萬 | 78 萬 | 40% | 115 台 |
手上的車收購約 79 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 700–752 | 854 | 890 | 939 | 962 | 986 | 基準 |
| 2025 | 623–679 | 789 | 822 | 868 | 890 | 912 | ▼8% |
| 2024 | 647–694 | 789 | 822 | 868 | 889 | 911 | 0% |
| 2020 | 286–307 | 353 | 369 | 391 | 400 | 410 | ▼55% |
| 2019 | 256–277 | 308 | 322 | 342 | 350 | 359 | ▼13% |
| 2018 | 196–215 | 262 | 275 | 292 | 299 | 306 | ▼15% |
| 2017 | 179–198 | 236 | 247 | 263 | 270 | 276 | ▼10% |
| 2016 | 157–171 | 209 | 219 | 233 | 239 | 245 | ▼11% |
| 2015 | 141–154 | 181 | 191 | 204 | 209 | 214 | ▼13% |
| 2014 | 110–122 | 149 | 157 | 168 | 172 | 177 | ▼18% |
| 2013 | 101–110 | 131 | 139 | 149 | 153 | 157 | ▼12% |
| 2012 | 79–90 | 113 | 120 | 129 | 132 | 135 | ▼14% |
| 2011 | 51–59 | 79 | 84 | 91 | 95 | 99 | ▼30% |
2011–2026 年式車行收購由 79 萬到 854 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 854萬 | 939萬 | 986萬 | — |
| 2025 年 | 789萬 | 868萬 | 912萬 | — |
| 2024 年 | 789萬 | 868萬 | 911萬 | — |
| 2020 年 | 353萬 | 391萬 | 410萬 | — |
| 2019 年 | 308萬 | 342萬 | 359萬 | — |
| 2018 年 | 262萬 | 292萬 | 306萬 | — |
| 2017 年 | 236萬 | 263萬 | 276萬 | — |
| 2016 年 | 209萬 | 233萬 | 245萬 | — |
| 2015 年 | 181萬 | 204萬 | 214萬 | — |
| 2014 年 | 149萬 | 168萬 | 177萬 | — |
| 2013 年 | 131萬 | 149萬 | 157萬 | — |
| 2012 年 | 113萬 | 129萬 | 135萬 | — |
| 2011 年 | 79萬 | 91萬 | 99萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
GranCabrio 要估得準，關鍵在里程與車況。2011 年式的 GranCabrio 典型里程約 18.0 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 79 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 20 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：GranCabrio 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：GranCabrio 收購 79 萬是地板、自售開價中位約 99 萬是天花板，中間約 20 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 GranCabrio 折舊最兇約落在 2024 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati GranCabrio 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Maserati GranCabrio 最新 2011 年式車商收購行情約 79 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Maserati GranCabrio 5 年保值率約 42%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。