最新 2026 年式 · 車商收購行情
$104萬
預估成交119 萬
自售開價124 萬
全台在售139 台
賣車估價賣車估價想賣 Toyota Prius？先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 25 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
Prius 折舊約在 2020 年式（車齡 6 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 6 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 119 萬 | — |
| 2025 年式 | 110 萬 | 跌 7.6% |
| 2024 年式 | 101 萬 | 跌 8.2% |
| 2023 年式 | 92 萬 | 跌 8.9% |
| 2022 年式 | 82 萬 | 跌 10.9% |
| 2021 年式 | 71 萬 | 跌 13.4% |
| 2020 年式 | 71 萬 | 跌 0.0% |
| 2019 年式 | 53 萬 | 跌 25.4% |
| 2018 年式 | 40 萬 | 跌 24.5% |
| 2017 年式 | 40 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 34 萬 | 跌 15.0% |
| 2015 年式 | 34 萬 | 跌 0.0% |
| 2014 年式 | 24 萬 | 跌 29.4% |
| 2013 年式 | 24 萬 | 跌 0.0% |
| 2012 年式 | 24 萬 | 跌 0.0% |
| 2011 年式 | 22 萬 | 跌 6.2% |
| 2010 年式 | 21 萬 | 跌 6.7% |
| 2009 年式 | 19 萬 | 跌 9.5% |
| 2008 年式 | 15 萬 | 跌 21.1% |
| 2007 年式 | 14 萬 | 跌 6.7% |
| 2006 年式 | 14 萬 | 跌 0.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 8% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，Prius 最新 2025 年式車商收購約 96 萬，往前一個年式約 96 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 25 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 26 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 26 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 25 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 24 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 24 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 22 萬 |
以 2025 年式基準收購約 25 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Colt Plus | 29 萬 | 25 萬 | 49% | 683 台 |
| Smart Forfour | 29 萬 | 25 萬 | 58% | 30 台 |
| Land Rover Freelander 2 | 30 萬 | 25 萬 | 49% | 16 台 |
| Subaru Legacy | 30 萬 | 25 萬 | 70% | 10 台 |
| CMC P350 Hybrid | 31 萬 | 25 萬 | — | 8 台 |
| Nissan Murano | 30 萬 | 25 萬 | 41% | 6 台 |
| Volkswagen Phaeton | 28 萬 | 25 萬 | 41% | 2 台 |
| Mitsubishi Lancer | 28 萬 | 24 萬 | 75% | 95 台 |
手上的車收購約 25 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 70–80 | 104 | 110 | 119 | 122 | 124 | 基準 |
| 2025 | 63–72 | 96 | 102 | 110 | 112 | 115 | ▼8% |
| 2024 | 58–66 | 87 | 93 | 101 | 104 | 106 | ▼9% |
| 2023 | 52–60 | 79 | 84 | 92 | 94 | 96 | ▼9% |
| 2022 | 48–55 | 70 | 75 | 82 | 84 | 86 | ▼11% |
| 2021 | 41–47 | 59 | 64 | 71 | 73 | 76 | ▼15% |
| 2020 | 31–36 | 48 | 57 | 71 | 73 | 76 | ▼20% |
| 2019 | 31–35 | 45 | 48 | 53 | 55 | 57 | ▼5% |
| 2018 | 24–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 43 | ▼24% |
| 2017 | 23–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 43 | 0% |
| 2016 | 20–23 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼15% |
| 2015 | 19–22 | 29 | 31 | 34 | 35 | 36 | 0% |
| 2014 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼31% |
| 2013 | 13–15 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | 0% |
| 2012 | 14–16 | 20 | 21 | 24 | 25 | 25 | ▼2% |
| 2011 | 12–14 | 19 | 20 | 22 | 23 | 24 | ▼4% |
| 2010 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼4% |
| 2009 | 11–12 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | ▼11% |
| 2008 | 8–9 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | ▼25% |
| 2007 | 8–9 | 12 | 13 | 14 | 15 | 15 | 0% |
| 2006 | 8–9 | 12 | 13 | 14 | 15 | 15 | 0% |
2006–2026 年式車行收購由 12 萬到 104 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 104萬 | 119萬 | 124萬 | — |
| 2025 年 | 96萬 | 110萬 | 115萬 | — |
| 2024 年 | 87萬 | 101萬 | 106萬 | — |
| 2023 年 | 79萬 | 92萬 | 96萬 | — |
| 2022 年 | 70萬 | 82萬 | 86萬 | — |
| 2021 年 | 59萬 | 71萬 | 76萬 | 約 17 萬 km |
| 2020 年 | 48萬 | 71萬 | 76萬 | 約 3 萬 km |
| 2019 年 | 45萬 | 53萬 | 57萬 | 約 8 萬 km |
| 2018 年 | 34萬 | 40萬 | 43萬 | 約 16 萬 km |
| 2017 年 | 34萬 | 40萬 | 43萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 29萬 | 34萬 | 37萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 29萬 | 34萬 | 36萬 | — |
| 2014 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 18 萬 km |
| 2013 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | — |
| 2012 年 | 20萬 | 24萬 | 25萬 | — |
| 2011 年 | 19萬 | 22萬 | 24萬 | — |
| 2010 年 | 18萬 | 21萬 | 23萬 | 約 18 萬 km |
| 2009 年 | 16萬 | 19萬 | 21萬 | 約 17 萬 km |
| 2008 年 | 12萬 | 15萬 | 16萬 | — |
| 2007 年 | 12萬 | 14萬 | 15萬 | — |
| 2006 年 | 12萬 | 14萬 | 15萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
Prius 要估得準，關鍵在里程與車況。2025 年式的 Prius 典型里程約 1.2 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 25 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 90 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：Prius 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：Prius 收購 25 萬是地板、自售開價中位約 115 萬是天花板，中間約 90 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 Prius 折舊最兇約落在 2015 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Toyota Prius 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Toyota Prius 最新 2025 年式車商收購行情約 25 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Toyota Prius 5 年保值率約 69%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。