想賣 Mitsubishi Veryca?先估底價。最新 2024 年式車商收購行情約 37 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
Veryca 折舊約在 2024 年式(車齡 2 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 2 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 46 萬 | — |
| 2025 年式 | 44 萬 | 跌 4.9% |
| 2024 年式 | 42 萬 | 跌 5.0% |
| 2023 年式 | 37 萬 | 跌 11.9% |
| 2022 年式 | 33 萬 | 跌 10.8% |
| 2021 年式 | 31 萬 | 跌 6.1% |
| 2020 年式 | 28 萬 | 跌 9.7% |
| 2019 年式 | 25 萬 | 跌 10.7% |
| 2018 年式 | 24 萬 | 跌 4.0% |
| 2017 年式 | 21 萬 | 跌 12.5% |
| 2016 年式 | 18 萬 | 跌 14.3% |
| 2015 年式 | 18 萬 | 跌 0.0% |
| 2014 年式 | 18 萬 | 跌 0.0% |
| 2013 年式 | 16 萬 | 跌 11.1% |
| 2012 年式 | 16 萬 | 跌 0.0% |
| 2011 年式 | 15 萬 | 跌 6.2% |
| 2010 年式 | 13 萬 | 跌 13.3% |
| 2009 年式 | 13 萬 | 跌 0.0% |
| 2008 年式 | 13 萬 | 跌 0.0% |
| 2007 年式 | 9 萬 | 跌 30.8% |
| 2006 年式 | 9 萬 | 跌 0.0% |
| 2005 年式 | 9 萬 | 跌 0.0% |
| 2004 年式 | 9 萬 | 跌 0.0% |
| 2003 年式 | 9 萬 | 跌 0.0% |
| 2002 年式 | 9 萬 | 跌 0.0% |
| 2001 年式 | 9 萬 | 跌 0.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 5% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,Veryca 最新 2024 年式車商收購約 37 萬,往前一個年式約 39 萬、相鄰年式約差 2 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 37 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 39 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 38 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 38 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 35 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 35 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 33 萬 |
以 2024 年式基準收購約 37 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| CMC Leadca | 43 萬 | 37 萬 | 63% | 11 台 |
| DFSK A380 Winmax | 44 萬 | 37 萬 | — | 2 台 |
| Mitsubishi Delica貨車 | 46 萬 | 38 萬 | 73% | 173 台 |
| CMC Veryca | 43 萬 | 38 萬 | 64% | 98 台 |
| Volvo V40 | 43 萬 | 36 萬 | 53% | 88 台 |
| Mitsubishi Varica | 42 萬 | 36 萬 | — | 16 台 |
| Luxgen URX Neo | 45 萬 | 38 萬 | 54% | 14 台 |
| Volkswagen Touareg | 43 萬 | 36 萬 | — | 3 台 |
手上的車收購約 37 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 28–32 | 41 | 43 | 46 | 48 | 50 | 基準 |
| 2025 | 25–29 | 39 | 41 | 44 | 46 | 47 | ▼5% |
| 2024 | 25–28 | 37 | 39 | 42 | 44 | 45 | ▼5% |
| 2023 | 21–24 | 30 | 33 | 37 | 38 | 40 | ▼19% |
| 2022 | 19–21 | 27 | 30 | 33 | 34 | 36 | ▼10% |
| 2021 | 16–18 | 23 | 26 | 31 | 32 | 34 | ▼15% |
| 2020 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | 0% |
| 2019 | 15–17 | 22 | 23 | 25 | 26 | 27 | ▼4% |
| 2018 | 16–18 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 0% |
| 2017 | 12–13 | 17 | 19 | 21 | 22 | 22 | ▼23% |
| 2016 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼12% |
| 2015 | 10–11 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | 0% |
| 2014 | 11–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | 0% |
| 2013 | 9–10 | 14 | 15 | 16 | 17 | 17 | ▼7% |
| 2012 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼7% |
| 2011 | 9–10 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | ▼8% |
| 2010 | 7–8 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼8% |
| 2009 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 0% |
| 2008 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 0% |
| 2007 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼27% |
| 2006 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼10% |
| 2005 | 5–6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
| 2004 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
| 2003 | 5–6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
| 2002 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
| 2001 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
2001–2026 年式車行收購由 7 萬到 41 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 41萬 | 46萬 | 50萬 | — |
| 2025 年 | 39萬 | 44萬 | 47萬 | — |
| 2024 年 | 37萬 | 42萬 | 45萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 30萬 | 37萬 | 40萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 27萬 | 33萬 | 36萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 23萬 | 31萬 | 34萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 23萬 | 28萬 | 30萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 22萬 | 25萬 | 27萬 | 約 10 萬 km |
| 2018 年 | 22萬 | 24萬 | 26萬 | 約 11 萬 km |
| 2017 年 | 17萬 | 21萬 | 22萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 12 萬 km |
| 2014 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 15 萬 km |
| 2013 年 | 14萬 | 16萬 | 17萬 | 約 15 萬 km |
| 2012 年 | 13萬 | 16萬 | 17萬 | 約 11 萬 km |
| 2011 年 | 12萬 | 15萬 | 16萬 | 約 16 萬 km |
| 2010 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 14 萬 km |
| 2009 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 9 萬 km |
| 2008 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 23 萬 km |
| 2007 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 12 萬 km |
| 2006 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | 約 10 萬 km |
| 2005 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | 約 14 萬 km |
| 2004 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | — |
| 2003 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | — |
| 2002 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | 約 17 萬 km |
| 2001 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
Veryca 要估得準,關鍵在里程與車況。2024 年式的 Veryca 典型里程約 2.0 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 37 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 8 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
里程對行情的實際影響:Veryca 2024 年式典型里程約 2.0 萬公里,以 37 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 0.7 萬、每少 1 萬約多 0.7 萬;低里程是加分王牌。
車況扣分幅度:Veryca 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:Veryca 收購 37 萬是地板、自售開價中位約 45 萬是天花板,中間約 8 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 Veryca 折舊最兇約落在 2008 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mitsubishi Veryca 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mitsubishi Veryca 最新 2024 年式車商收購行情約 37 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Mitsubishi Veryca 5 年保值率約 71%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。